一桿35年的好球-Volkswagen Golf传奇

一桿35年的好球-Volkswagen Golf传奇

在最糟的世局背景中诞生,却在车坛烙下永不磨灭的传奇。1970年代中叶,全球正处于石油危机的困境,能源短缺,加上Volkswagen当时获利支柱的金龟车系(Beetle)亦因面对其它后起之秀的挑战,导致销售量不复以往,Golf的诞生,提供了进入市场的两大契机。1974年,当第一代Golf在慕尼黑正式发表时,世人看见的是一款掀背造型、前置引擎、前轮驱动,并採用水冷式四缸动力系统及轻量化底盘结构的全新商品,仅管当时Beetle的崇高地位仍为世人推崇,但擎画Golf车系鉅业的那一桿,从彼时便已漂亮挥出。

  • 1973年-第一次石油危机、纽约世贸中心落成

    世界正处于经济起飞的开端,却也同时濒临能源短缺的窘境。
  • 1974年-米兰.昆德拉小说<生命中不能承受之轻>出版、教父II获颁奥斯卡金像奖最佳影片

    经济萧条,人心苦闷,初代Golf的诞生,带动了汽车产业的变革,也抚慰了不安的人心。艰困大局中降生

    掀背车的灵活、前置前驱的稳定,Golf的推出,给予了消费者不同于Beetle车系的驾驭感受,不过虽然两个车系有着不同个性,但其实Golf的设计概念仍受金龟车的影响甚深,皆是以最简单的机械结构,创造出绝佳乘用乐趣为依归;产品构型上,Golf的四门车身大幅提升了车主使用上的方便性,而全新设计的1.1升直列四缸水冷引擎,结构上虽不複杂,却保有Volkswagen一贯简单耐用的运转特性,而在底盘部份,轻量化概念已经成形,前麦花臣,后扭力桿式的悬吊组合,则一直沿用到第四代车型。由于Golf的价廉物美,使得这款车很快就在全球市场引发销售热潮,在北美市场,以Rabbit之名上市的Golf车系,甚至衍生出敞篷及客货两用(Caddy)两种车款。

    除了满足了一般家庭及商务车主的需求,大受欢迎的Golf亦开始将产品触角伸向性能领域,1976年,首代Golf GTI问世,1.6升的引擎配置,110匹德制马力及181km/h的极速表现,开创了性能钢砲的全新境界,而随后推出的Golf Diesel,更是首部搭载柴油动力系统的小型房车,Volkswagen研发的1.5升柴油引擎,经济表现更优于以往。至1983年停产时,第一代Golf已创下6,780,050辆的惊人销售量,然而,这只是传奇的开端,在日系车渐成气候的年代,第二代Golf已準备接棒,继续发光发热。

  • 1981年-MTV开台、美国哥伦比亚太空梭升空

    萧条已过,世界正迈向另一次的经济生机,多元崛起,自由气息瀰漫。
  • 1983年-第二代Golf问世

    更大的轴距及行李厢,呼应了自由氛围的移动价值。

    看似保守的蜕变,使得第二代Golf在上市初期,惊艳程度不若初代车款那般剧烈,但德国工艺绝非靠精美包装譁众取宠,事实上,在看不见的地方,二代车款在车体结构的设计上却有了划时代的变革,配搭副樑的车体,让引擎及三角架得以藉由副樑与车身固定连结,可大幅降低引擎及路面震动,而全新设计的车体,强度及刚性亦较第一代车型提升60%;1986年,Volkswagen为其配置了全新四汽门引擎,Golf 16V拥有139匹的最大出力及210km/h的极速表现,加上改採1.8升设定的全新GTI系列,Golf已慢慢在性能疆域站稳脚步,除了车体结构及性能表现上大幅进化外,二代Golf在轴距及乘用空间方面亦有所成长,更考究的人因工学,使得这款车在当时稳居同级车空间表现的首位,而因为精良的车身结构所赐,在1990年由德国媒体AutoMotor进行的撞击测试结果中,第二代Golf非但在安全係数上击溃同级竞争车款,其测试成绩甚至优于当时诸如Fiat Croma等中型房车。

    在此代车款纵横车坛的八年间,Golf的产品线也延伸得更广,1990年推出的Golf Country,即是今日Crossover 4X4的始祖车型,而G60车系的问世,则再次强化了Golf车系的性能形象,1991年二代车款停产时,已有6,301,000部车交到车主手中。

  • 1989年-捷克爆发丝绒革命、柏林围墙倒塌

    共产体制崩解,市场经济面临重整。
  • 1990年-东西德统一、第100万辆Golf下线

    全新的前景,搭载双气囊并首搭六汽缸引擎的第三代Golf正蓄势待发。停歇不了的传奇

    挟着全新造型的第三代Golf于1991年8月正式登场,在时尚的外衣底下,其实新车与前代车款在车身结构上的差异不大,部份零件亦可通用,儘管如此,三代车款车体强度的进化却未曾停歇,在全球安全机构的背书认证中,Golf车系渐渐有了最安全家庭房车的美誉;1992年,双前座气囊首度列为车系的选用配备。动力系统的配置上,顶级柴油车款的排气量达到1.9升,而GTI系列亦改以2.0升引擎为主轴,值得一提的是,全球掀背车中,首部搭载V6动力系统的Golf VR6,2.8升174匹马力的狂暴性能,推出时不仅震动了全球车坛,亦让世人见识到Volkswagen Golf的无限潜能。

  • 1995年-Yahoo成立、DVD格式正式宣布、ebay开始运作

    网路科技渐成气候,消费与科技关联益趋紧密。
  • 1997年-複製羊桃莉诞生

    科技不再是碰触不到的幻象,第四代Golf亦首度导入V5性能化动力机制。

    1997年,销售已达4,805,900辆的三代Golf光荣谢幕,明显走向高级化的四代车款也在同年诞生,Audi的动力系统首次融入Golf的产品线,全新的开始,全新的定位,自四代车款开始,新旧车款间不再有共用零件的纠葛,产品的调性上,此代车款也变得更趋沉稳。由于高级化的定位明确,第四代Golf在製程上也大幅精进,车体採12年镀锌防鏽技术製成,再辅以完美的六层漆面涂装,四代Golf高标準的製造流程,将该车系的传奇,带向另一个高峰。

    除了一般版本的车款外,新车在动力系统的布局上,1.8及1.8T引擎,採用了Audi每缸五汽门的设计,而2002年推出的Golf R32,搭载与顶级车款Phaeton相同的3.2升V6引擎,强劲的动力输出及247km/h的极速,这款堪称是史上最强的Golf,在导入国内时,还曾一度引发性能买家的抢购热潮。

    1974年至今,Golf的诞生,已成为人类汽车历史的缩影,迄今,这款传奇与经典的佳作,总销售量已突破2,200万辆,以口碑奠定奇蹟,Golf俨然成为Beetle车系之外,最为世人熟知的Volkswagen,承接了该车系诞生以来的一贯优点,五代Golf自2003年问世以来,高级化、高价位的产品定位更为明显,不过却仍坚守此车系造型设计上的必要元素,粗壮的C柱、俐落的车身钣件,让人一眼就认出,而当五代Golf于2004年6月在台上市时,便立刻造成一车难求的热潮,并创下国内车坛仅见,第一批完售再进行新车发表的纪录。事实上,五代Golf的辉煌不止于此:TDI系列的发表,不但引领其它品牌,让消费者有更具前瞻性的购车思考,拉开台湾柴油车的市场的序幕;车系中首次搭载TSI引擎的Golf GT,让消费者能够同时拥有性能与节能兼具的车子,上市仅两个月,200部的配额即销售一空。总计第五代Golf在台上市至今的销售数量,短短三年内,交车数已接近一万辆,且多次且连续拿下进口轿车第一名的销售宝座,市场佔有率是同级车之冠,高达80%。

    横跨新旧世纪,全球车坛新车更迭速度如电光火石,Golf这款因应石油危机催生的掀背车款,竟也生生不息的演化了五个世代,一桿好球三十五年,Golf势必持续引领车坛掀背潮流。